買進口車，你還有新車、美規車、歐規車迷思嗎! 價格俗1成配備多 進口中古車受青睞

買車為了幾萬元跟老闆殺價半天有夠累的啦!

許多大老闆覺得區區幾萬塊殺價其實有點不體面，擺豪氣撒大錢買新車，但是對於高薪的白領階族及
社會的菁英分子，即使年收百萬，要買一台原價超過200萬的雙B轎車，如何贏得面子又省下荷包，其實有招小撇步在此教你。在這個精打細算的世代，大家都不願意被車商當肥羊宰，你還有新車迷思嗎?小心贏了面子卻掉了銀子哩! 大家知道嗎? 已經先掛牌的新車，依照市場的慣例，就算車子完全沒開過，掛牌之後就算二手車了，換句話說，「新古車」不能當新車銷售，在車價上也會有較大的折扣。如果你想多省點錢，而且不在意新車未到手前，車籍已過了一手，「新古車」確實是很不錯的選擇。

省下來的購車費，都可以帶著老婆小孩環遊歐洲還有找錢哩

這就是為什麼現在越來越多的車商直接引進國外的二手車，因為車況好加上車內選配配備多，價格便宜一成左右。讓KATE講給你聽吧!

1.少掉代理商經銷成本
  以非代理商從美國引進的進口雙B車為例，假使某款車系兩年前的車齡現在要價240萬，比市面上的價格260萬便宜了將近一成，因為價格比較便宜，看車的民眾當然絡繹不絕，而沒透過代理商，直接進口價格能拉的比較低直接回饋給消費者，畢竟代理商公司要廣告行銷及人事成本，所以這部份當然直接加諸在車價上啦。

2.配備齊全實在

   中古雙B進口車另一個搶手的原為車子裡邊選購配備。如軌道偏移、盲點輔助、螢幕的大小、倒車顯影這都算是選配，以一台車來說裡頭的盲點跟車道這兩個設備光加起來就要十萬元!如果再加上螢幕跟鋁圈整台車光是選購的配備就要三十萬，國外買車的單價比較低，所以選配價格也比較低，但台灣一樣的二手車空車價格可能250萬，基本的選配加一加可能280-300萬等於買二手車又多賺了車裡的配備，你說是不是賺到，實在是太超值了!

3美規車vs歐規車迷思?歐規車一定比美規車好嗎?

據kate所知，以BMW為例，車子的外觀基本設備幾乎都一樣，但是美規車跟原廠不一樣的是，美規車車身一定會有反光條，歐系進口車方向燈前後燈是黃燈，但美規車後頭是閃紅燈，而車內的儀表版美規車同時有英哩跟公里兩種標準，但歐系車只有一種，美國的安全法規跟歐洲的不一樣，美國比較嚴格，一定會有這一條反光條，德國那邊出來的簡稱歐規的，就不會有這一條反光條」，網路上往往同款同年份美規車的價格都略比歐規低

再以BENZ車系列來說
Mecedes Benz對旗下車系的銷售方式採以套餐販售，換句話來說因為是套餐方式， 消費者常會買到許多他們額外加給的配備，因為套餐的思維基本配備就是甚麼等級配甚麼套餐，而北美BENZ所提供的配備通常都比歐規來豐富，再加上較低的價格所以會讓人覺得美規車的配備會比較好。

破除迷思篇:
A.常見的迷思:建議要買就買歐規?
有些人說美規車的馬力總是比歐規低一些些
在這裡補充說明一點，因為美國有獨樹一幟的車輛安全及廢氣檢驗規範，在加上各州也有自身的規範 
所以benz的北美樣式，大至外觀到小至引擎/變速箱的調教都會與歐規有落差，基本上車輛的大體設定是相同的，正因為美國有獨樹一幟的規範加上各州自身的規範，乃至於馬力較小通常是為了符合當地廢氣檢驗規定及車輛安全性的要求，在這點美規車比歐規更重視，想想美國地廣人稀，公路長度甚至是台灣好幾倍，在台灣其實美規車的馬力可說是綽綽有餘的夠勁!

再舉個例子 W126時代 美規126車重和保桿就不同於歐規，由於美國對自身的汽車工業供應鏈的保護 所有輸美的進口車都並不是100%的原裝進口，美方都會要求輸美的車輛內必須少量使用美廠零件 (如車燈燈泡)所以嚴格來說美規朋馳並不是100%德製而約是99%德造，

B.美規散熱系統方面是專為美國寒帶所設計，台灣氣候應不適合美規車吧！？
北美樣式的規格並沒有所謂寒帶規格 由於美國是大陸性氣候所以美規的散熱並沒有針對寒帶在加上美國的氣候也屬極端 (緬因州的凍跟德州的熱) 所以美規的散熱也是全面性的，至於美規車適不適合台灣氣候 其實也要看個人的用車環境及習慣。

綜合以上幾點，精打細算又想開著卓越進口車的朋友，進口中古車不彷也納入夠車清單吧~ 贏了面子，賺了鈔票，多開心啊!

我想了解更多雙B中古車訊息~!